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第2节（第5页）

花一块多钱买一张五等舱的船票，早上从这儿上轮船，下午四点多就能进入两岸高楼林立、闪烁着霓虹的黄浦江。

三年前，还有很多条通往各乡镇的内河航线。

现在的公路比以前好走，公共汽车比以前多，内河的小客轮不开了。同样始建于解放前的白龙港汽车站，随之变的更繁忙。

江水滔滔，时光荏苒。

白龙港宛如一位沧桑老者，承载了启东人的无数回忆。

韩渝在上海没亲戚，没坐过大轮船，也没坐过白龙港汽车站的公共汽车，但从白龙港船闸经过过很多少次，对白龙港一样有回忆。

打记事起就坐在船上，看船闸的工作人员跟钓鱼似的，把系在细绳上的铁夹子放下来，让爸妈把过闸费夹在夹子上钓上去。

清楚地记得小时候进入船闸之后就盼着早点开闸门，好进入长江看几层楼高的大轮船。

尤其看到白申、白崇等客轮时，别提多羡慕那些能坐大轮船的小朋友。

后来报考南通航运学校，跟小时候的经历有很大关系，一直憧憬着能开大轮船，甚至想开大军舰。

结果航运学校考上了，也以优异的成绩毕业了，却被分配到了公安局。

再次回到白龙河边，看着远处热闹的白龙港区、系泊在河边的船只以及远处的船闸，韩渝恍恍惚惚，感觉一切是那么地不真实。

这儿距长江还有两公里，李卫国以为沿江派出所不在江边让他很失望，停好自行车，微笑着解释：

“江边除了芦苇什么都没有，客运码头和汽车站那边寸土寸金找不到地方，我们只能在这儿办公。”

“哦。”

韩渝缓过神，连忙把自行车推进大门口挂着“启东县公安局水上警察队”牌子的小院子。

院子里是一栋南北走向的二层小楼，坐西朝东，前面是通往白龙港的省道，后面就是白龙河。

能清楚地看到南边的河滩上有几个小码头，有一片浇注涵洞管、水泥船和楼板的水泥预制场，北边河滩上有几个生产修理内河铁船的小船厂。

办公楼后面也有个小码头，码头边停着一条刷成白色的、有公安字样的拖轮。